周一(5月4日),香港股市开市交易,恒生指数开盘大跌超3%,最多崩跌近1000点。板块来看,航空股集体重挫,截至发稿,东方航空跌逾6%,中国国航、南方航空跌超5%,国泰航空跌超3%。机场股亦出现下挫,首都机场、美兰空港均跌近3%。

石油板块开盘后跌幅扩大,中国海洋石油跌幅扩大至5.35%,中国石油股份跌幅扩大至6.45%。此外港股房地产板块集体大跌,宏辉集团、中国宏泰发展跌超9%,融创中国、绿城中国跌超6%,中国恒大跌超5%。

分析认为,港股航空股板块重挫的背后,可能在于“股神”巴菲特的股东大会言论。此前巴菲特在2020年股东大会上确认,伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)的“全部持仓”。

综合媒体报道,当地时间5月2日晚间,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)披露一季报,业绩罕见巨亏!净亏497亿美元(约合人民币3500亿元),投资账面巨亏545亿美元(约合人民币3850亿元)。

在股东大会上,巴菲特确认,伯克希尔哈撒韦已经卖出了此前进行抄底的美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)的“全部持仓”。

他解释说:“当我们出售某物时,通常这将成为我们的全部股份:我们不会削减头寸。这不仅仅是我们购买100%的业务的方式。我们将其出售至90%或80%。”此前巴菲特抄底航空股,并且截至2019年12月,巴菲特持有四大航空的价值超过40亿美元。

针对一季度的投资账面巨亏,巴菲特持有的现金量却创出历史新高。截止一季度末,伯克希尔账面上现金达到创纪录的1370亿美元,比去年底又高了大约100亿美元。

与此同时,巴菲特过去曾多次在股市大跌时进行抄底。如在2008年金融危机期间,巴菲特对高盛和美国银行进行了抄底投资。然而,这次,巴菲特却没有怎么出手……

据伯克希尔哈撒韦的财报,在美股跌到谷底的3月份,巴菲特净投入资本只有区区“35亿美元”(不到250亿元人民币)。其中,伯克希尔支付了17亿美元用于回购公司AB股。